コニー伍佰ドットコム掲示板

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すみませんm(__)m

投稿者：もとお投稿日：2009年 6月14日(日)15時06分42秒

ハルクプロがスローダウンしたのは間違いないのですが、ピットイン→ガスチャージは未確認…というか不明です。（どちらかと言えば間違いっぽいですm(__)m）というのも２番手でコース復帰→フィニッシュしていますので（汗）

ガスチャージ

投稿者：きゃび投稿日：2009年 6月14日(日)15時04分51秒

しないまま走行してますよ～

レース復帰

投稿者：もとお投稿日：2009年 6月14日(日)15時02分9秒

ガスチャージして３番手でコースイン

スローダウン

投稿者：もとお投稿日：2009年 6月14日(日)15時00分27秒

48周目に634ハルクプロ号がスローダウン。ガス欠の模様。 ↓の書き込み直後だけに猛烈に反省してます

ラスト５周

投稿者：もとお投稿日：2009年 6月14日(日)14時57分43秒

トップとの差は17秒。後ろとは30秒近く開いているので、トラブルがなければこのままフィニッシュでしょう。

ラスト10ラップ

投稿者：もとお投稿日：2009年 6月14日(日)14時46分6秒

トップのTSRとハルクプロの差は13秒弱、３番手のヨシムラとは約29秒。

ちなみに

投稿者：もとお投稿日：2009年 6月14日(日)14時38分8秒

現在、１、634、12、87、２のオーダーで６番手までが同一周回。 39周クリア。

(無題)

投稿者：もとお投稿日：2009年 6月14日(日)14時35分3秒

路面状況が厳しい中、11秒台のハイペースながらTSRとの差は徐々に開いて約８秒。現在38周目。

各チームの

投稿者：もとお投稿日：2009年 6月14日(日)14時16分26秒

１回目のピット作業が終わり現在29周目。オーダーは、634、1、12、87、2。そうこうしている間にTSRが８秒台で追い上げ、早くもハルクプロをパス

トップ浮上

投稿者：もとお投稿日：2009年 6月14日(日)14時08分29秒

その差は５″４

以上は、新着順41番目から50番目までの記事です。