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通りがかりのフライヤー さんへ

 投稿者：元パラリーマン  投稿日：2004年 7月17日(土)11時42分44秒 		　 通報
  本家安全版のの議論が中途半端なままフェイドアウトしてしまいましたね。
まだこちらは見られているようなので、一応回答だけはしときます。

>その上で私は多くの情報を得る為には事故報告書尊重より体験談の方が役立つと考えてい
>ます

あなた個人にとっては、確かにそのとおりなんでしょうが、全国のフライヤーはどうでもい
いんですか？　全国津々浦々のエリアに人脈があって、あなた個人の情報が即全国のフライ
ヤーに口コミで伝わる画期的仕組みがあるのならそれで十分ですが、そんなことが可能なん
でしょうか？
どうして事故情報（当然重大事故からインシデントまで全てを含みます）を全国のフライヤ
ーで共有し、皆で役立てようという発想にならないのか？　私には不思議でなりません。

あなたのように経験豊富なベテランで、信頼できる仲間がたくさんいる恵まれた環境のフラ
イヤーばかりではないのです。
あなたが「自分のこと」にしか考えが及ばないというのはこの点です。

私にとっては、他人の体験談も事故・インシデント報告も両方重要だし、どちらか一方が上
という感覚はありません。体験談のほうが役立つという意見は、一見もっともらしく聞こえ
ますが、意外と落とし穴もあると思います。

体験談は、細かな状況やニュアンスは確かによくわかりますが、人間の記憶なんて案外いい
かげんなものです。普通に飛んでる時はともかく、予期せぬ異常事態に遭遇した場合は、後
で自分の頭の中でパニクッタ事をもっともらしく辻つま合わせをしたり、自分に都合の悪い
事は誤魔化したりするものです。特にエリアで目の前にいる人に説明する場合は、そうした
傾向が強くなり勝ちです。（人間誰しもカッコつけたいもんです。特に上級者といわれるよ
うな人ほどね）
第一事故った本人が全てを把握しているかというと、それ自体かなり怪しいものです。
現場にいた目撃者の方が、状況がよくわかっているケースもあるでしょう。
だから情報の質という点で、体験談と事故・インシデント報告では大きな差は無いと思いま
す。（実際にはケース・バイ・ケースだと思います）

トップパイロットの話が出てましたが、トップパイロットといえども全てを熟知してるとは
限らないし、人前でも素直に「わからない」と言えるような人ならいいんですけどね・・。
（技術と人格は別物）

それにトップパイロットの高度なリカバリー技術をサンデーパイロットが鵜呑みにしてその
まま真似すると、返って危険な場合だってあるんじゃないでしょうか？
あなたのようなベテランなら、内容の取捨選択が可能ですが、初中級者は鵜呑みにしてしま
い危険な場合だってあるでしょう。

匿名の立場で冷静に文書にまとめた事故・インシデント報告の方が、変な誇張や脚色が少な
い分、事実に近い場合も多々あるはずですよ。だから他人の体験談をあまり過大評価しすぎ
ると、逆に痛い目に会うと私は思います。（話半分位で参考にするのが調度でいいしょう）
※他人の体験談が役立たずなんて、一言も書いてませんので重ねてお間違いの無いように。

 		 

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