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何処までが？

 投稿者：***  投稿日：2004年 7月10日(土)06時19分2秒 		　 通報
  ＞　安全が話題ですので一寸だけ気になる点を。

が、気になったので。
スパイラルやＢストール、フルストールみたいな上級者？の行うマヌーバは別段でしょうが、
ピッチング・ローリング・３６０度旋回程度の一般的な教習課題はいざと言うときに必要ではないでしょうか。３６０度旋回を低高度で（どの程度かわかりませんが）いきなりする必要は無いと思います。確かにエリアの特性も有るので一概には言えませんが私のエリアの場合は最後の３６０度旋回は弱風時で対地高度100ｍ程度から70ｍ程度の範囲です。これは、畑の中のランディングのため一般的かと思います。ノービスorプライマリーパイロットレベルであればさほど低高度ではないかと思いますが。
練習は普通の飛行よりも多少の危険な操作を必要とするでしょうが練習で出来ない事は一般的にはいざと言うときに出来ないのではないでしょうか。

＞　怖いと思う事は出来るだけ避けて出来る範囲の技能で如何に楽しむかだと思います。

怖い事や怖い範囲に進んで行く人っているんですか？

別段ですが、ヒヤリハットって皆さんが書いている事を読んでいて考えると、一般的にエリアで言うバンビーな条件の時ってほぼ必ず有りますね。翼端が潰された程度でも当てはまるわけですものね。私も先週普通に飛んでいていきなり７割潰されてリカバリーが遅れて９０度程度旋回させてしまいました。この時期なので穏やかだったため気を抜いていたのでしょうね。いまだになんだったのか気になっていますが、特別な操作は何もしていないので解りません。サーマルの活発な中ではこれはずすと・・・なんて経験はほとんどのパイロットなら有るのではないでしょうか。
そして外してリカバリー出来ずに落ちていった方、対地高度があり回復した方、ツリーした方等沢山見ていますけど、以前書かれていた方が言うように運だけで？リカバリーも技術の内かと。
そこでけが人が出れば報告の対象でしょうが誰も怪我しなければそれで終了と言うのが一般的になってしまっているように感じます。
もちろんけが人が出ても骨折程度（これも一般世界では大変な事）でも報告書は出さないところは多いようですが。
私の場合はイントラとエリアで選び今のエリアに居付いているのですぐにイントラにアドバイスを求めて一応解決かな。強風でショートが続出すると急遽強風時のアプローチとかをデスク講習が始まります。秋冬だったらランディングの周りは休田なので比較的危険では有りませんがよその土地ですので。それもヒヤリハットなのでしょうね。
それらを全部報告していたらフライトログ並みに報告書が出て大変ですね。
線引きが。 		 

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