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こんにちは

 投稿者:ああああ(管理人)  投稿日:2000年 7月 8日(土)08時59分39秒
  ふじたさん、積田宏さん、こんにちは。
フォローが遅れましてすいませんでした。

>ふじたさん
諫早駅の改札分離についてはどうやら不正乗車の防止という意味合いが強いようですね。
駅の0・1番線の間にはフェンスが張られており、島原鉄道側はものすごく狭いような気がして
気の毒です。
新駅設置については、やはり島原以北でしょうか。

>積田宏さん
1997年10月以降、キハ2500形の製造は行われていないようですが、それ以降で
車両に動きが出ているのでしょうか。
7月1日から無人化された駅があるのでしょうか。
現在島原鉄道で有人駅は確か本諫早、島原、島原外港、加津佐、ぐらいでしょうか…



http://www.d6.dion.ne.jp/~d8313138/index.htm

 


はじめまして

 投稿者:積田宏  投稿日:2000年 7月 3日(月)22時41分13秒
  昨年10月17日には500円のフリーきっぷがでています。
レイルマガジンではすべて2両編成で運転されたとありますが、17:09頃南島原発諫早行きは3両で先頭がキハ5502でした。最近温泉とセットで2800円の一日フリー乗車券がでましたね。
近江鉄道では1系が引退するので旧塗装にしてさよなら運転をおこなおうと募金活動をしています。
「消え行く車両図鑑」という本にはキハ5502にはまつたくふれていません。
7月1日から無人になつた駅があるのではないですか。
キハ5502とキハ2001でさよなら運転でもありませんか。

http://www.tcup4.com/440/pp.html

 
お得なプロバイダーとくとくBB

はじめまして

 投稿者:ふじた  投稿日:2000年 6月24日(土)15時45分7秒
  どうもはじめまして。ふじたと申します。

ここ1〜2年の島原鉄道の変化としては、
・ワンマン運転導入
・諫早駅改札分離
・新駅開設(場所未確認)
などがあるようです。

それでは。
 

はじめまして。

 投稿者:ああああ(管理人)  投稿日:2000年 6月 8日(木)21時31分1秒
  はじめまして。管理人のああああと申します。
今後とも島原鉄道掲示板をよろしくお願い致します。

沿線、車両、沿革のほか、半島内のバスの話題、半島内の観光ガイドなどどんな
ことでも結構ですのでどしどし投稿ください。お待ちしております。

私はわけがありまして1997年夏から秋にかけて、島原鉄道を何度も散策しました。
当時福岡市内から諫早までの往復乗車券(特急利用の場合は特急料金が別途必要)
と島原鉄道、および島原半島内バス(高速バスや仁田峠発着のバスをを除く)5日
間乗り放題がセットになった6800円の「島原半島フリーきっぷ」を利用しました。
1997年秋からでは往復特急件がついたが3日間有効で8800円になりましたが…
島原鉄道沿線のほか、島原半島西半分の小浜温泉、そして雲仙温泉も散策できるも
のです。

http://www.d6.dion.ne.jp/~d8313138/index.htm

 
お得なプロバイダーとくとくBB

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