島原鉄道の掲示板

全74件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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駅の移設

投稿者：あそ１９６２投稿日：2008年 9月15日(月)12時56分30秒

初めて投稿いたします。この間、島原外港駅からフェリーターミナルまで歩きましたが少し不便でした。なので終着駅となった島原外港駅をフェリーターミナルの近くまで高架で乗り入れたほうがよいと思います。

展望ビデオ　販売

投稿者：日本の鉄道投稿日：2008年 7月30日(水)06時26分52秒

列車展望ビデオ九州地方島原鉄道２５００型加津佐→島原外港間８０分１５７５円島原鉄道２５００型諫早→南島原間　南島原→諫早間１６０分　３１５０円（２枚組）島原鉄道キハ２０型南島原→加津佐間８２分　１５７５円

http://www.geocities.jp/kjwsg508/index.html

ありがとう

投稿者：おすおす投稿日：2008年 3月31日(月)19時08分31秒

高校時代よく利用しました。今日で最後の加津佐発がなくなります。ほんとうにありがとう。

運転手の対応について

投稿者：匿名投稿日：2008年 1月11日(金)07時13分53秒

バスの運転手の対応悪すぎますｾ接客マナーをもっと学ぶべきﾌ

はじめまして。島原鉄道に関連していなくてすいません。次世代型路面電車（ＬＲＴ）の応援をしています。京都の同志社大学で行われた人と環境にやさしい交通をめざす全国大会ではいろいろなシュミレーションが発表されたのですが、路面電車と交通渋滞を東京大学の研究室によりなされました。それは路面電車が信号待ちをしたときなどの車の渋滞具合が根拠になっていて、あくまで車両が増えただけが数値としてありました。しかし、本来は路面電車ができたことでマイカーが減るという現象を想定していないように思います。またＬＲＴが導入されることによってこれまで外出しなかった高齢者が外出するようになったという社会的な貢献度が考慮されていないということも問題です。このような観点から総合的に研究しているところとか資料はないでしょうか。第３回は横浜で開催される予定です。串田誠一　lrt@kussy.com

残念

投稿者：旅人投稿日：2007年 9月 5日(水)22時39分10秒

こんにちはファンという訳でもないのですが、今冬、学校の調べ学習で九州に行く予定です。島原にも行く予定なのですが、島原外港～加津佐が、来年廃止になると知ると、何となく悲しいです。雲仙の噴火後、ローカルには痛かったと思うけど、復旧し、風景も良さそうなので、残念です。まだ見ず知らずなのに、涙さえでそうなんです。

鉄道ビデオ販売します

投稿者：日本の鉄道投稿日：2007年 7月10日(火)02時13分55秒

日本の鉄道では、鉄道ビデオを安く販売しております西日本鉄道天神・大牟田線DVD76分　1050円福岡市営地下鉄七隈線DVD72分　1050円駅に集まる車両博多駅DVD104分　1115円駅に集まる車両折尾駅DVD68分　1050円九州の特急DVD55分　1050円九州の快速・急行DVD21分　1050円九州の普通DVD49分　1050円静岡県を走る列車DVD60分　1050円西日本鉄道宮路岳線部分廃止最終日の様子ＤＶＤ50分　１５７５円鉄道ビデオを販売していますとても安くしておりますので、ご購入お願いします。

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島鉄

投稿者：トライスラ投稿日：2007年 5月 6日(日)08時09分39秒

島鉄の南半分が廃止になりますね。有馬吉川など棒線化された駅もあり、本数も少ないため、バスが並行していることもありこのような結果になったと思います。

このままだと・・・

投稿者：てら投稿日：2007年 3月16日(金)03時50分26秒

　こんにちは。温暖化問題を心配している「てら」です。　今年の暖冬で、いよいよ地球温暖化を肌で実感するようになってきました。　このままだと、一体どうなってしまうのでしょう？　それを、私のＨＰの「エッセイ２５２」で書いてみました。残念ですが、第二次世界大戦よりも悲惨な事になりそうです。ぜひ、ご覧になってみて下さい。　また、エッセイ２３６に書いておりますが、鉄道のだす二酸化炭素は、日本の輸送機関全体の３パーセントしかありません。だから今後、交通手段として皆がもっと鉄道を利用するべきだと私は考えています。

http://www2.odn.ne.jp/seimei/

(無題)

投稿者：みかん投稿日：2006年12月22日(金)23時08分4秒

僕がバスを降りようとした時、定期プラスお金を払わなきゃいけなかったんですが、寝ぼけてお金を払い忘れてたら、降りようとした瞬間「おいおい！！」て言われて思い出してお金を出したんですが、「わざとやろ！」と言われました・・・・・・・

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